🤔 Как ИИ следит за сотрудниками

Как ИИ следит за сотрудниками

8 из 10 частных компаний США, по данным исследования ExpressVPN, в режиме реального времени отслеживают производительность своих работников. Без ИИ и машинного обучения, конечно, не обошлось.

— Walmart, Starbucks и Delta с помощью системы Aware мониторят рабочие чаты для оценки настроений, выявления конфликтов и несоблюдений правил и реакции на нововведения. («Пятерочка», на заметку!)

— Microsoft предлагает корпоративным клиентам инструмент «Продуктивность», дающий менеджерам возможность следить за сотрудниками, включая активность в чатах, количество отправленных писем и использование документов.

— В логистических центрах Amazon специальные сканеры отслеживают «время вне задачи» (TOT), включая перерывы или походы в туалет. Если сотрудник накапливает более 30 минут TOT за день, его могут наказать. За эту практику Франция уже оштрафовала Amazon на €32 млн, в других странах все по-прежнему.

(При этом травматичность у Amazon в два раза выше, чем в среднем по рынку, на что в компании говорят: «Они травмируются, потому что они — люди». Конец диалога.)

Водители такси, курьеры, медсёстры и офисные работники сталкиваются с риском быть «выключенными» из системы («deactivation») без объяснений — потому, что «так решил алгоритм».

Что в России?

Не отстаём. Есть, к примеру, система SprutMonitor, предлагаемая российской компанией — она предназначена для мониторинга и контроля электронной почты и переписки.

Согласно их данным, руководство 28% отечественных компаний отслеживает почтовую переписку, а еще 7% контролируют общение через мессенджеры. (По факту, я думаю, цифры выше.)

Это законно?

В США нет федерального закона о конфиденциальности, регулирующего мониторинг сотрудников, что позволяет компаниям действовать на свое усмотрение.

В России, согласно Федеральному закону № 152-ФЗ «О персональных данных», работодатель должен получить согласие сотрудников на мониторинг, что делает такие практики законными только при соблюдении условий уведомления.

Но только вряд ли кто-то обращает внимание на подобный пункт в трудовом договоре, если он там вообще есть.

—

Я в своё время участвовал в разработке системы мониторинга и слежения за водителями общественного транспорта в Москве. Девайс «смотрел» на водителей и в реальном времени «орал», если фиксировал признаки засыпания или отвлечений, а также отправлял алерт в центр мониторинга.

Усталость водителей — самая частая причина аварий общественного транспорта, на кону жизни людей, поэтому убежден, что в этом случае — цель оправдана.